Véhicules disposant d’un moteur électrique avec batterie (souvent de plus faible autonomie que sur un véhicule 100 % électrique) et d’un moteur thermique classique, permettant de prendre le relais de la batterie lorsque celle-ci est déchargée, ou en cas de besoin de puissance élevée (cycle autoroutier par exemple), le moteur électrique étant généralement dimensionné pour une plus faible puissance que le moteur thermique.