Dans la lignée des réseaux dits intelligents, on peut envisager qu’une partie du parc de véhicules électriques ne se recharge que lorsque la production d’énergie renouvelable est excédentaire, ou lorsque la consommation d’électricité devient plus faible, au cours de la nuit. Dans ce cas, des « batteries intelligentes » pourraient être pilotées à distance par le gestionnaire de réseau qui déciderait du moment le plus opportun pour les recharger.